Использование летней резины (грузовой и легковой) ограничивается температурой: при ее падении ниже +7 покрышки начинают «дубеть», что ухудшает их эксплуатационные качества. Но если зима мягкая, возникает «соблазн» выбрать в ассортименте интернет-магазина шин «всесезонки», позиционируемые производителями, как универсальные изделия. Их выбор на tireshop.ua/shini/vsesezonnye обширен. В чем разница между тем и другим видом покрышек?
Внешние и внутренние различия
Они касаются рисунка протектора, контуром и составом резиновой смеси. Всесезонные модели имеют большее количество ламелей, которые «обязаны» обеспечить устойчивое поведение изделия на снегу. Но в летний период такая шина теряет жесткость, что ухудшает управляемость и повышает расход горючего. На всех типах покрышек используются одни и те же виды протектора. Направленный узор на «всесезонках» имеет отдельные элементы, каждый из которых отвечает за свою «работу»:
- у кромки мало ламелей, чтобы лучше сцепляться с поверхностью летом;
- центральная часть наоборот, насыщена прорезями, чтобы легче ездить по снегу.
Если шина асимметричная всесезонная, внутренняя часть «отвечает» за езду зимой, наружная – летом. Резиновая смесь для летних шин определена четко: она хорошо работает до температуры +7С. Универсальная резина сохраняет эластичность до минус 5, иногда чуть ниже. Контур «всесезонки» массивный и похож на квадрат, что характерно для зимних моделей. Летняя покрышка круглой формы, что гарантирует небольшое сопротивление качению и меньший расход топлива.
Маркировка
На летних скатах в каталогах интернет-магазинов резины особых обозначений, свидетельствующих о «принадлежности» к сезону, не видно. Универсальные покрышки маркируются буквами M+S, что значит Mud anl Snow, т. е. «грязь со снегом». В Европе могут быть отступления от этого правила: там всесезонные шины считаются более близкими к зимним и поэтому обозначаются тремя пиками со снежинкой и надписью All Seasons – для «всех сезонов». Иногда, как вариант, к ним прибавляются те же M+S.
Что выбрать
Главный плюс универсальной резины – отсутствие необходимости ежесезонного посещения шиномонтажа, покупки очередного комплекта изделий при изнашивании используемого. Как результат – меньше финансовых трат. Универсальные скаты подходят для эксплуатации там, где зима мягкая, а лето прохладное. Но таких мест в Америке и Европе, в т. ч. в Украине, совсем немного. Поэтому разъезжая на «всесезонках» в обычных условиях, стоит быть постоянно готовым к внезапному похолоданию с сопутствующим гололедом или резкому потеплению. В обоих случаях ездить придется с осторожностью. Универсальные скаты подойдут тем, кто на зиму машину ставит в гараж или на стоянку. А также водителям, живущим в городе с мягкой зимой (например, Киеве) и не выезжающих за его пределы в холодное время года.
В остальных случаях предпочтение стоит отдавать летним моделям: стоимость дополнительного комплекта и шиномонтажа гораздо ниже возможных последствий аварии, связанной с гололедом. К тому же «всесезонка» при ее круглогодичном использовании изнашивается быстрее.