Как проходит полет на воздушном шаре: что нужно знать перед стартом
Весь город, как на блюде,
Раскинулся под ним.
Эй, маленькие люди,
А. Введенский.
В обычные дни диапазон зрения среднестатистического человека до обидного ограничен. Люди видят лишь фрагменты привычного пейзажа: знакомая остановка, дом, место работы, ближайший супермаркет.
Воспарить над исхоженными тропами, как герои известной картины Марка Шагала... Взглянуть на Киев с высоты птичьего полета: Днепр, Купола Софийского Собора, Левый и Правый берег одновременно... Теперь возможно!
Изображение: https://donum.ua/polety/vozdushnye-shary
Что для этого нужно? Достаточно оставить заявку на одном из сайтов, которые занимаются такими услугами. Сотрудники сделают всю организационную работу. Вам останется лишь явиться в назначенное место и в назначенный час.
Полет на воздушном шаре в группе вместо традиционного добровольно-обязательного корпоратива объединит коллектив общим чувством парения и придаст новых сил. Романический полет на воздушном шаре в форме сердца лучший способ признаться в любви и рассказать о ней всему миру! Для категорических индивидуалистов, которые только и мечтают ощущать невесомость и лететь одни над миром сонным, индивидуальный полет.
Чтобы путешествие на воздушном шаре прошло гладко, пассажиры должны соблюдать определенные условия. Ниже мы ответили на самые популярные вопросы относительно того, как происходит прогулка на воздушном шаре.
Подходящая погода для полета
При всех достоинствах, воздушный шар имеет ограничения. Это относительно легкий летательный аппарат. Нет мощных двигателей, способных преодолеть сопротивление атмосферы. Аэростат поднимается вверх лишь за счет более легкой и теплой воздушной массы внутри оболочки купола. Нет точных приборов сканирования пространства. Видимость пилота ограничена лишь его собственным зрением.
Соответственно, сильные порывы ветра (свыше 4м/сек), перепады температур, обильная облачность или влажность исключают взлет.
Весной, летом и осенью полеты проходят дважды в сутки. Ранним утром (от 04.30 до 07 часов) и вечером до заката (от 18.00 до 21.00 часов). В остальные часы в теплое время года солнечная активность создает перепад температур и мощные воздушные потоки. Что делает управление воздушным шаром невозможным и даже опасным.
Зимой подъем в воздух на воздушно шаре ограничен световым днем.
Подготовка воздушного шара к полету
Накануне дня Икс авиатор получает метеосводку и решает, быть или не быть полету! Если решение положительное, готовят летательный аппарат.
Воздушный шар до взлета выглядит не совсем привычным образом: он как бы отдыхает на боку перед ответственной работой. Чтобы шар принял вертикальное положение, сначала купол ровно раскладывают на земле. Затем мощным вентилятором накачивают в купол холодный воздух. Таким образом, оболочка раскрывается и принимает знакомую округлую форму, но еще сохраняет горизонтальное положение. Далее надутый купол прогревают газовыми горелками. Как мы знаем, теплая воздушная масса легче холодной. И вуаля! Шар, сдерживаемый тросами и утяжелителями, готов взмыть и поднять гостей в облака.
Высота и скорость полета
Средняя высота подъема от 600 м до 1000 м над уровнем моря. Такой подъем считается небольшим, поэтому пассажиры не чувствуют дискомфорта.
Сила и направление ветра предопределяют: скорость, дальность и траекторию полета. Это вносит в запланированное приключение нотку непредсказуемости. В среднем, продолжительность полета 40-60 мин.
Цель путешествия на воздушном шаре – не скоростное перемещение, а смена привычного угла зрения, впечатления и необычные ощущения.
Управление воздушным шаром в полете
Как проходит полет на воздушном шаре, и какие механизмы используются для управления им?
Пилотирование воздушного шара требует высокого профессионального мастерства. Для контроля за высотой взлета, горизонтальностью и плавностью движения воздушного шара используется газовая горелка и воздушные клапаны внутри оболочки купола.
Высшим пилотажем считается умение менять направление летящего воздушного шара. Такой уровень маневрирования требует учитывать не только множество физических переменных, но и рельеф местности.
Процедура посадки
Для посадки выбирается поле подходящих размеров. Авиатор снижает температуру воздуха в оболочке купола.
Пассажирам запрещается передвигаться и держаться руками за борт корзины. Рекомендуется держаться за специальные поручни, слегка согнув в коленях ноги.
Выход из корзины (гондолы) только после полного приземления и с разрешения авиатора.
Подготовка пассажиров к полету на воздушном шаре
Пассажиров инструктируют по вопросам безопасности. Проговаривают правила полета на воздушном шаре. Объясняют, как происходит полет на воздушном шаре. Отвечают на вопросы.
По желанию пассажиры могут участвовать в подготовке шара к отправке. Самые отчаянные смельчаки могут пройти мастер-класс управления аэростатом и пилотировать воздушный шар самостоятельно.
Рекомендуется удобная, не стесняющая движений одежда. Главное – соблюдать технику безопасности и выполнять команды авиатора.
Сколько всего времени занимает описанное мероприятие? В целом, нужно ориентироваться на 3-4 часа. В конце - посвящение в клуб!