Превратить обычный велосипед в электробайк — не такое уж сложное дело, как может показаться на первый взгляд. Все сводится к правильному выбору комплекта. Чаще всего в набор входят мотор-колесо для велосипеда, аккумулятор, контроллер, ручка газа, а также вспомогательные элементы — датчик педалирования (PAS), дисплей и тормозные сенсоры. Но перед покупкой важно учесть тип велосипеда, цели использования и совместимость всех компонентов между собой.

Переднее или заднее мотор-колесо: что лучше выбрать?

Тип привода оказывает непосредственное влияние на управляемость и поведение байка на дороге. Заднее мотор-колесо обеспечивает лучшую тягу и стабильность, особенно, если речь идет о мощных моторах. Оно хорошо подходит для велосипедов с кассетой, трещоткой, дисковыми или ободными тормозами. Но если на велосипеде установлен ножной тормоз или планетарная втулка — такой вариант может не подойти.

Переднее мотор-колесо для велосипеда проще в монтаже и обслуживании. Оно создает ощущение полного привода — полезно на скользких дорогах. Однако следует учитывать, что при мощности свыше 350 Вт могут возникать сложности с управлением, особенно если передняя вилка не рассчитана на такую ​​нагрузку. Этот тип привода лучше выбирать для легких городских велосипедов.

Монтаж мотор-колеса: на что обратить внимание

Перед установкой обязательно проверь состояние рамы и вилки. В случае переднего мотор-колеса важно, чтобы дропаут вилки был прочным, без трещин, а межвилочное расстояние составляло около 100 мм (диаметр оси – 10 мм). Недорогие модели велосипедов часто имеют слабые вилки и лучше быть осторожным.

Задняя часть рамы обычно прочнее — именно поэтому заднее мотор-колесо целесообразнее использовать с мощными двигателями до 500 Вт. Перед монтажом убедитесь, что задние дропауты не имеют повреждений, выдерживают необходимую нагрузку и имеют правильную ширину: 135–145 мм (вот также 10 мм).

Влияние диаметра колеса на ход велосипеда

Размер колеса — еще один важный параметр. Меньшие колеса (20–24 дюйма) дают лучшую тягу, более быстрый разгон и легче «тянуть». в подъем. Большие колеса (26-29 дюймов) обеспечивают плавную езду, лучше сохраняют скорость и подходят для длительных маршрутов ровными дорогами. Выбор зависит от твоего стиля катания и особенностей маршрутов.

Обод и спицы: мелочи, влияющие на надежность

Подавляющее большинство мотор-колес предназначены для ободов с 36 отверстиями под спицы. Если у тебя нестандартные ободья — лучше предварительно проконсультироваться с мастером. Высота профиля обода также влияет на длину спиц и баланс колеса, поэтому эти мелочи не следует игнорировать.

Какой должна быть рама для установки комплекта

Форма рамы определяет, где и как ты сможешь разместить аккумулятор и контроллер. Классическая треугольная геометрия позволяет установить батарею внутрь — это самый удобный и эстетический вариант. Если контроллер не помещается рядом — его можно разместить в сумке на раме или на багажнике. Если рама нестандартная, следует заранее продумать варианты крепления всех элементов.

Контроллер: правильная электроника — стабильная езда

В большинстве наборов контроллер уже подобран под конкретный мотор — и это облегчает установку. Но если приходится выбирать отдельно, убедись, что он выдерживает нагрузку на 50% выше номинальной мощности двигателя. Это позволяет избежать перегрева и сбоев в работе. Важно также проверить совместимость по напряжению, силе тока и типу разъемов — от этого зависит безопасность всей системы, также можно проверить, возможно ли что-нибудь интереснее для апгрейда, к примеру на сайте: https://velomotor.ua/ru/elektronabory/.

Ручка газа или PAS: как управлять электровелосипедом

Есть два основных способа управления: ручка газа или PAS-система. Ручка газа работает как на скутере — просто крутишь и едешь, независимо от педалирования. Удобно для города и дорог. PAS (pedal assist system) активирует мотор только во время крутки педалей. Такой вариант больше подходит тем, кто хочет оставаться активным, но не прочь подстраховаться на подъемах или против ветра.

Базовый или расширенный комплект управления?

Простые комплекты обычно включают ручку газа и индикатор заряда — базовый минимум. Более продвинутые варианты имеют LCD-дисплей со скоростью, пробегом, уровнем заряда, PAS-уровнями помощи, круиз-контролем и даже самодиагностической функцией. Если хочешь полный контроль над поездкой — следует инвестировать в расширенную комплектацию.

С правильно подобранным комплектом, отвечающим твоим потребностям и возможностям байка, переход на электротягу пройдет легко и безболезненно. А дальше — только вперед: десятки километров без устали, экономия на топливе и истинное удовольствие от каждой поездки.