Унікальний двоповерховий тунель метро будують у Києві

Будівництво нової гілки столичного метрополітену, яка має з'єднати Виноградар із центром міста, триває активними темпами. Однією з головних особливостей цього проєкту є прокладання першого в Україні двоярусного тунелю. Інженери змушені вдаватися до такого рішення через високу щільність забудови в районі, що не дозволяє використовувати класичний метод будівництва паралельних тунелів.  

Як пише сайт KyivTime, про перебіг робіт розповів головний інженер комунального підприємства «Київський метрополітен» Арсен Ісаков. 

Станом на першу половину березня, вже завершено зведення правого тунелю між станціями «Сирець» та «Мостицька», а на шести різних ділянках тривають підготовчі роботи до подальшого розширення мережі.  

За проєктом, нова ділянка метро включатиме дві станції – «Мостицька» та «Проспект Правди» (як свідчить карта метро, вони будуть на зеленій гілці). Ділянка між «Сирцем» та «Мостицькою» будується підземним способом із застосуванням тунельної проходки, тоді як від «Мостицької» до «Проспекту Правди» роботи проводяться відкритим способом.  

Унікальний двоярусний тунель матиме прямокутну монолітну конструкцію, що стане інженерним проривом для української інфраструктури. Це рішення було прийнято через неможливість розширення території для будівництва традиційних двох окремих тунелів. Спочатку конструкції зводяться у звичному паралельному форматі, але в певний момент вони починають сходитися, після чого одна гілка переходить на інший рівень.  

Фахівці зараз активно займаються розробкою котловану, що стане основою для будівництва цього інноваційного підземного маршруту. Водночас триває встановлення кріпильних систем, які забезпечуватимуть стійкість конструкції та її довговічність.  

Кінцевий термін завершення всіх будівельних робіт заплановано на перший квартал 2027 року.  

8 листопада повідомлялося, що розширення Сирецько-Печерської лінії в напрямку Виноградаря було відновлено у листопаді 2023 року після тривалої перерви. Проєкт передбачає створення нової ділянки загальною протяжністю 3,78 км, що стане важливим транспортним коридором для мешканців західних районів столиці.  

Будівництво метро в цьому напрямку є довгоочікуваним для жителів Виноградаря, оскільки наявні маршрути громадського транспорту часто перевантажені, а автомобільні затори ускладнюють швидке пересування містом. Завдяки реалізації проєкту значно покращиться транспортне сполучення між околицями Києва та його центральними районами.